“请各组通知施工人员注意安全，现在我们开始进行顶推。”4月26日，在砚山县稼依镇G323线瑞金—清水河线段K1936+540处的小稼依桥施工现场，随着最具施工难度的钢箱梁顶推工序完成，文山壮族苗族自治州境内国省干线首座跨高速公路桥梁拆除重建项目快速推进，预计将于6月通车。
据了解，该桥梁始建于2003年，跨G80广昆高速砚平段K1134+328处，是文山州境内第一座国省干线跨高速公路桥梁拆除重建项目。由于原桥通行能力适应性不足，2022年桥梁的桥箱梁顶板出现了塌陷和多处裂缝，总体技术状况检测评定为4类桥，存在通行安全隐患。2023年，文山公路局砚山公路分局获批对该桥梁进行拆除重建。
在项目建设初期，文山公路局砚山分局进行了多次技术论证，最终采用了拆除重建钢箱梁结构桥梁、桥宽由原来的8米增至12米并增设人行道的方案。项目于2023年10月开始施工建设，总投资1498万元。
“这座桥建起来之后，肯定会带活我们的蔬菜种植和经济发展！”看着小稼依桥拆除重建工程建设的顺利推进，稼依镇小稼依社区的村民赵国柱喜上眉梢。目前，稼依镇正大力发展高原特色蔬菜种植产业，此段公路沿线是砚山县围绕现代农业示范县发展目标打造的粤港澳大湾区“菜篮子”高原特色农业示范区，公路运输尤为重要。不久的将来，这座安全等级更高、承载能力更大的桥梁将为稼依地区的农产品运输以及居民出行带来更加安全、高效的交通条件。
据文山公路局砚山分局现场管理员李永春介绍，为加快推进该桥的拆除重建工作，分局多次组织参建单位实地踏勘调研，制定施工方案，并邀请专家审核优化桥梁拆除重建施工组织方案等工作；主动对接相关单位协调桥梁拆除后的绕行便道修筑等问题，积极办理涉路施工许可手续，新闻媒体发布施工公告，确保了桥梁拆除重建工作安全高效有序开展。
截至目前，旧桥拆除及新桥钢箱梁顶推工作已比计划提前15天完成，顺利转入后续的桥面附属设施施工，项目整个工期预计提前1个月完成，6月初将完成全部工程项目，实现正常通车。
云南网通讯员李兴伟王序云李文雄
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