中新网广州2月7日电 题：高铁线沿途的“追风少年”
作者 郭军 覃思明 郭洁
春节临近，当人们乘坐高铁列车回家之际，有这样一群人，他们为保障列车安全有序运行而默默坚守。在广铁集团广州通信段佛山西高铁通信车间管辖的南广、贵广铁路上，他们既是高铁列车通信信号的“守护者”，又是无线网络信号的“追风人”。
高铁GSM-R通信系统是列车正常运行的“顺风耳”，负责提供列车运行过程当中与地面信息交互的通道，为确保列车接收的指令清晰可靠，需要通过不断的网络优化提高GSM-R网络质量。高铁沿线地理环境复杂，大多人迹罕至，通信维护人员用脚步丈量着铁路沿线进行信号测试排查工作，经常需要驱车十几公里后再徒步找寻干扰源，有时还要爬上40米高的铁塔完成作业，为旅客春运出行保驾护航，他们戏称自己为高铁沿途的“追风少年”。
陆盼一行人翻山越岭查找信号干扰源。广州通信段 供图
2月5日下午，正在工区值班的工长陆盼接到车间网管的电话：“刚贵广高铁线怀集至广宁区间K714+660处直放站47小区有一趟列车通话发生七级质差，直放站设备正常，怀疑是外界干扰影响，需要进行干扰排查。”担心会对后续列车接收信号产生不良影响，陆盼立即起身，拎上早就打包好随时待命的仪器仪表，带领工区人员驱车赶往现场。
由于贵广线区段地处山区，道路崎岖环境复杂，无线网络信号看不见、摸不着，通过定位也仅仅是个大概区间，干扰排查犹如抽丝剥茧，十分困难。在现场排查期间，需要在发生干扰的可疑范围内进行精准排查，整个过程中需要数小时的坚持，还需要不断分析现场采集的数据，凭借经验对各种可能存在的情况进行判断。
陆盼找到干扰源信号塔近距离测试。广州通信段 供图
在到达干扰信号附近后，陆盼打开频谱仪和测试软件，并未发现有干扰，这意味着大家需要在附近范围内徒步排查。由于地势陡峭，前方是个山坡且没有路，陆盼当即决定自己扛着设备先爬上去探路，确定没有危险后再接应他的搭档一起前去。陆盼冲在前面，随后接应大家一起进行排查。冬日里铁路沿线寒风阵阵、脚下的山路崎岖，他们彼此加油鼓劲，一路爬山越岭，一路测试。
在一处地势略高的山坡山，陆盼顾不上不停地从领口、袖口往衣服里钻的寒风，时不时调整测试天线的方向，不断对屏幕前类似“心电图”的数据进行对比，最终在屏幕中发现了干扰波动。
“总算找到啦！走，咱们走近再测试一次，看看是哪个运营商的信号。”陆盼严肃的神情终于放松了下来。一旁的张海超兴奋回道：“是啊，看来今天运气还不错，不像上次天都黑了才找到。”这一刻，成功的喜悦驱散了寒冷，疲惫也在笑声中消散。
这样的工作是常态，往往接到电话就需要立即出发，陆盼始终带领着大家奔走在铁路沿线人迹罕至的荒郊野地里，始终细致耐心、精准高效。当他们看到远处高铁呼啸而过，旅客平安出行时，内心中充满自豪和满足。(完)
【编辑:黄钰涵】
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