中新网南宁1月17日电 题：十年磨一剑的贵南高铁“线路诊疗师”
作者 陈季睿
“我在岗一日，就得做好一日分内的工作。”南宁北高铁线路车间南宁北综合维修工区班长黄忠堂如是说。投身铁路十余载，目前黄忠堂主要负责“八横八纵”高速铁路网之一的贵南高铁检修工作。
为确保贵南高铁线路设备安全稳定，南宁工务段利用夜间维修“天窗”加强线路设备检查工作。宋彤波 摄
推开黄忠堂宿舍大门，映入眼帘的是摆放在桌上的证书，连续三年的段级先进生产工作者、优秀共产党员等荣誉称号。而这些荣誉的背后，是十余年如一日的技术钻研。
“我刚入行时，可没有这么多的‘高科技’。”黄忠堂说，在当时缺乏电子道尺和锂电扳手等便捷工具的情况下，施工主要依赖“笨重”的工机具，考验着铁路职工的专业技能和业务素养。起初面对高速铁路更先进的仪器，即使是有了十年工作经验的他也有些手足无措。
谈及“新科技”，黄忠堂说，之前使用普通道尺的时候就在想，什么时候才有自动读数的工具。而如今梦想照进现实，身为班长的他始终保持初学者的心态，不断学习，以扎实的作风参与高铁建设。
2023年6月防洪季的一天，黄忠堂带领着他的班组对一段长达数十公里的铁路进行细致检查，做好防洪汛前检查和问题整治攻坚，重点排查线路设备以及周边环境的安全隐患。
“当时的雨冲得大伙眼睛都睁不开了，但没有人退缩。”作为班长的黄忠堂趴在线路上仔细查看每一处“三角坑”病害，最后共完成16处隐患的探查，消除病害5处。
在深入研究技术的同时，黄忠堂还非常重视对青年工人的培育，他将入行以来处理各类病害的方法详细记录在册，巩固自身技能的同时，以此指导新职工。他还总结出了“态度正、谦虚学、善变通、技术硬、敢创新”十五字“真言”来激励自己、鼓励他人。
“生产是靠自己的双手创造出来的，年轻就要勇于吃苦。”黄忠堂说。(完)
【编辑:唐炜妮】
《海南省“低慢小”航空器活动区域管理办法（试行）》10月1日起施行
外交部：中方坚决反对任何国家以航行自由为名 挑衅威胁中国的主权和安全
