3月11日，在广州南沙区，搭乘小马智行自动驾驶无人商业化出租车的乘客到达目的地后下车。
近日，总部位于广州的自动驾驶公司小马智行开通了4条自动驾驶示范运营专线，市民可在城市中心搭乘自动驾驶车往返广州白云机场和广州南站。
据统计，截至今年1月，广州已累计开放1298条智能网联汽车测试道路和10条高快速测试道路。目前，自动驾驶网约车、无人巴士、干线物流以及无人配送等多场景示范应用正在有序开展。据相关行业机构预测，到2030年，中国自动驾驶网约车或将占到共享出行市场一半以上，市场规模预计超过1.3万亿元。
新华社记者 邓华 摄
3月11日在广州南沙区一个自动驾驶出租车停靠站拍摄的小马智行自动驾驶无人商业化出租车。
近日，总部位于广州的自动驾驶公司小马智行开通了4条自动驾驶示范运营专线，市民可在城市中心搭乘自动驾驶车往返广州白云机场和广州南站。
据统计，截至今年1月，广州已累计开放1298条智能网联汽车测试道路和10条高快速测试道路。目前，自动驾驶网约车、无人巴士、干线物流以及无人配送等多场景示范应用正在有序开展。据相关行业机构预测，到2030年，中国自动驾驶网约车或将占到共享出行市场一半以上，市场规模预计超过1.3万亿元。
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3月11日，在广州南沙区的小马智行黄阁运营中心，工作人员在进行车辆检测。
近日，总部位于广州的自动驾驶公司小马智行开通了4条自动驾驶示范运营专线，市民可在城市中心搭乘自动驾驶车往返广州白云机场和广州南站。
据统计，截至今年1月，广州已累计开放1298条智能网联汽车测试道路和10条高快速测试道路。目前，自动驾驶网约车、无人巴士、干线物流以及无人配送等多场景示范应用正在有序开展。据相关行业机构预测，到2030年，中国自动驾驶网约车或将占到共享出行市场一半以上，市场规模预计超过1.3万亿元。
新华社记者 邓华 摄
3月11日，在广州南沙区，乘客在小马智行自动驾驶无人商业化出租车上点击开始行程。
近日，总部位于广州的自动驾驶公司小马智行开通了4条自动驾驶示范运营专线，市民可在城市中心搭乘自动驾驶车往返广州白云机场和广州南站。
据统计，截至今年1月，广州已累计开放1298条智能网联汽车测试道路和10条高快速测试道路。目前，自动驾驶网约车、无人巴士、干线物流以及无人配送等多场景示范应用正在有序开展。据相关行业机构预测，到2030年，中国自动驾驶网约车或将占到共享出行市场一半以上，市场规模预计超过1.3万亿元。
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3月11日，配备有安全员的小马智行自动驾驶示范运营专线出租车行驶在广州塔附近道路上。
近日，总部位于广州的自动驾驶公司小马智行开通了4条自动驾驶示范运营专线，市民可在城市中心搭乘自动驾驶车往返广州白云机场和广州南站。
据统计，截至今年1月，广州已累计开放1298条智能网联汽车测试道路和10条高快速测试道路。目前，自动驾驶网约车、无人巴士、干线物流以及无人配送等多场景示范应用正在有序开展。据相关行业机构预测，到2030年，中国自动驾驶网约车或将占到共享出行市场一半以上，市场规模预计超过1.3万亿元。
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3月11日拍摄的行驶在广州南沙区的小马智行自动驾驶无人商业化出租车车内屏幕显示情况。
近日，总部位于广州的自动驾驶公司小马智行开通了4条自动驾驶示范运营专线，市民可在城市中心搭乘自动驾驶车往返广州白云机场和广州南站。
据统计，截至今年1月，广州已累计开放1298条智能网联汽车测试道路和10条高快速测试道路。目前，自动驾驶网约车、无人巴士、干线物流以及无人配送等多场景示范应用正在有序开展。据相关行业机构预测，到2030年，中国自动驾驶网约车或将占到共享出行市场一半以上，市场规模预计超过1.3万亿元。
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