中新网合肥12月15日电 (张俊 徐磊磊 谷敏)12月14日，宁马城际铁路马鞍山段跨湖南路连续梁顺利合龙，刷新了马鞍山城市复杂道路桥梁施工新纪录，标志着宁马城际铁路又一控制性工程取得突破性进展，为保证全线桥梁贯通、按期建成通车创造了有利条件。
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宁马城际铁路控制性工程顺利合龙。唐灿摄
宁马城际铁路北起江苏省南京市中华门站，南至安徽省马鞍山市当涂南站，线路全长约65.2公里，设计速度为120km/h。此次合龙的跨湖南路连续梁全长148.096米。该路口为主城区主干道，五岔路交汇，路况复杂，车流量极大。为保通保畅便民出行，该连续梁采用挂篮法工艺施工，施工工序复杂，施工空间狭小受限，控制要点多，风险等级高，为全线控制性工程。
据了解，该控制性工程由中铁上海投资集团投资、中铁四局宁马城际铁路马鞍山段一分部承建。自2023年8月1日该连续梁启动以来，为保证其顺利合龙，施工人员从方案编制、评审，工期节点安排，物、料、机的进场准备，每一个环节都进行了详细的研讨和部署。过程中，项目部严格执行施工方案，多方联动，共保安全质量、施工进度和民众出行。
航拍宁马城际铁路控制性工程。曹薇摄
宁马城际铁路是《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》中的都市圈通勤交通网重点工程，是推动南京、马鞍山同城化的战略性先导工程、标志性民生工程。项目建成通车后，南京和马鞍山两市中心城区仅需30分钟即可互通互达，对进一步落实长三角更高质量一体化发展战略，推动马鞍山全面对接长三角，深度融入南京都市圈，加快打造长三角“白菜心”具有重大战略意义。(完)
（中国新闻网）
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